習近平總書記指出，“奮斗本身就是一種幸福”“要幸福就要奮斗”。奮斗也是交通精神的精髓和實質。1954年建成通車的川藏、青藏公路，一公里幾乎犧牲一個筑路人，在“人類生命禁區”的“世界屋脊”創造了公路建設史上的奇跡，也鑄造了一不怕苦、二不怕死，頑強拼搏、甘當路石，軍民一家、民族團結的“兩路”精神。而這，正是交通人奮斗的縮影和寫照，也因此得到了習近平總書記的充分肯定。逢山開路、遇水架橋，正是依靠這種奮斗精神，我們才可能在短短的時間內建成世界最大的高速公路網、高速鐵路網，成為世界交通大國。

建設交通強國，依然要靠奮斗。正如習近平總書記所講，“新時代是奮斗者的時代”。新時代交通人的使命，就是建設交通強國。使命決定了我們奮斗的目標和方向，也決定了我們奮斗的價值和意義。對社會而言，奮斗是推動時代前進的動力；對個人而言，奮斗是實現自身成長的階梯。建設交通強國，是建設社會主義現代化強國的先行引領和戰略支撐，也為交通人提供了成長進步、施展才華、實現價值的大舞臺。只有時刻保持艱苦奮斗、戒驕戒躁的作風，時刻保持昂揚向上、拼搏進取的姿態，才能早日建成世界領先、人民滿意、有效支撐社會主義現代化建設的交通強國。

奮斗是幸福的，奮斗也是艱辛的、長期的、曲折的，沒有艱辛就不是真正的奮斗。而奮斗精神之所以可貴，就在于越是面對困難和矛盾，越能激發出非凡的力量。建設交通強國，是我們在新時代開啟的新長征，困難、挑戰也是“磨刀石”，越是艱難越向前，方顯共產黨人、交通人的本色。

特別是我國交通運輸在城鄉間、區域間、運輸方式間、新舊業態間、軟硬實力間、建管養運間還存在許多不平衡的問題，在發展質量、創新能力、全要素生產率等方面發展還不充分……既然是新的長征，就要拿出長征的精神，拿出紅軍爬雪山、過草地的那股勁頭，闖過一個又一個的難關險隘。

說一千，道一萬，兩橫一豎是關鍵，最終都要體現在“干”上，最終都要落實到奮斗中。黨的十九大開啟了建設交通強國的新征程，我們要更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，敢于擔當、奮發有為、眾志成城，為建設交通強國而努力奮斗！